Bompenger på full fart inn i Tyskland (13.08.2008)
Til tross for store forskjeller i befolknings- og infrastrukturen, i topografien og klimaet; tyske og norske samferdselpolitikere møtes av de samme kravene fra sine velgere. Det tyske veinettet er i dårlig forfatning, og trafikktallene stiger fortsatt. Ifølge den tyske forskeren Gerd-Axel Ahrens fra Universitetet i Dresden burde særlig kommunene ha minst ti ganger så mye penger til vedlikehold og oppgradering av veinettet. Det mangler ikke på veier, men på penger til i holde veiene i god stand. Ahrens mener at en skattebasert finansiering av veinettet ganske raskt møter veggen. Et spennende alternativ er ifølge Ahrens Østerrike. Der er det selskapet som står for innkreving av bompenger på lastebiler, i statlige hender. Staten bruker inntektene fra motorveinettet utelukkende på bygging og vedlikehold av veinettet. Ahrens mener at bompenger på tyske motorveier kun er en begynnelse. Veinettet ”ved siden av” motorveiene ville bli brukt som erstatning, men trenger egentlig enda mer penger enn Autobahnen. Konklusjonen er veiprising over hele landet uansett veitype – med forskjellige priser alt etter type vei og tid på døgnet veien blir benyttet. Alt for å unngå det som tyskerne kaller en ”trafikkinfarkt” som nærmer seg. Les hele intervjuet med den tyske samferdselsforskeren i ”Die Zeit”. www.zeit.de/online/2008/33/pkw-maut-interview-ahrens
Språk & Tekst er ikke ansvarlig for innholdet i linken.
Utskriftsvennlig versjon